2026-09-29
Hoe een Europese fabrikant van uitlaatsystemen de behandeling van zware onderdelen, roestvrijheid en 150 °C-harding in één lijn oploste
|
Klant |
CR*** Technology DOO een Europese fabrikant van uitlaatsystemen |
Plaats |
Kroatië (EU) |
|
Industriële sector |
Automobiele en industriële uitlaatsystemen (afzuigers) |
Verpakkingen |
Warmtebestendige zilveren glazuur, 30 minuten gehard bij 150 °C |
|
Capaciteit |
5,000 stuks/jaar, 2 ploegen |
De oplossing |
Watergordijnsproeikamer + batchhardingsoven + rack & vloerrail-behandelingsinstallatie |
Projectstatus:Het ontwerp is afgerond · De apparatuur is in productie · De ingebruikname is nog niet voltooid.
Een Europese fabrikant van uitlaatsystemen had een speciale lijn nodig om warmtebestendige glazuur aan te brengen en te herstellen op ruiten van roestvrij staal. De onderdelen zijn lang, zwaar en lastig te verplaatsen.het substraat is roestvrij staal, en de coating is een op oplosmiddel gebaseerd warmtebestendige glazuur die bij 150 °C moet worden gehard.CoatTech leverde een tweestapsoplossing een watergordijn sproeikamer en een aparte batchherderingsoven met werkstukken horizontaal opgehangen op een zware rack die op vloerrails rijdt.
Figuur 1 Processtroom: sproeiing → flitsing → verharding.
Zware, ongemakkelijke werkstukkenElke muffler weegt 60 kg en is tot 1,972 mm lang. Acht stukken worden op één rek gehangen, wat een geladen gewicht van ongeveer 600 kg ¥ veel te zwaar is om met de hand te dragen
Substraat van roestvrij staalde onderdelen zijn gemaakt van 08Kh18N10 (equivalent aan AISI 304 / EN 1.4301).
Warmtebestendige coating met strikte bevriezingeen op oplosmiddel gebaseerd warmtebestendige zilveren glazuur die 150 °C moet bereiken en gedurende 30 minuten moet worden gehouden om correct te polymeriseren
Overspray en behandeling van oplosmiddelen het glazuur is op oplosmiddel gebaseerd, dus de cabine heeft een effectieve opslag van overspray en gecontroleerde uitlaat nodig die geschikt is voor een Europese site
Een klein volume, een grote mix5Een continu geautomatiseerde lijn zou overdreven zijn en moeilijk te rechtvaardigen.
EU-nalevingde apparatuur moet voldoen aan de CE-vereisten en het op oplosmiddelen gebaseerde proces roept ATEX- en VOC-overwegingen op voor een Kroatische vestiging;
In plaats van een continue transportlijn, ontwierpen we een twee-stappen batch systeem: sproeien in een water gordijn hut, flitsen uit, en dan duwen dezelfde rack in een batch-hardingsoven.Dit komt overeen met de werkelijke takttijd van de klant en houdt de investering evenredig met de output.
Figuur 2
De achterwand is een continu watergordijn van roestvrij staal. Overspray wordt in de stromende waterfilm getrokken, gevangen en in het bekken gelegd in plaats van in de lucht te blijven.Een roostervloer met afdrijving beschermt de gebruiker en voorkomt dat verfmist zich op de onderdelen neerlegtIn één lading worden acht dempers op het rek gespoten, zodat de bediener alle gezichten en randen bedekt zonder om een zwaar werkstuk heen te lopen.
Figuur 3
Omdat een geladen rek ongeveer 600 kg weegt, is het hanteren van het ontwerp het cruciale punt.en het rek loopt op zware rollen langs vloerrailsEen bediener kan een volle lading veilig verplaatsen en de overdrachtswagens houden de cabine, de flitszone en de oven parallel aan het werk.
Figuur 4 Batch-hardingsoven met elektrische verwarmingselementen en hoge-temperatuurcirculatie (illustratie).
Na afstoting wordt dezelfde rack in de verhardingsoven geduwd.en de oven houdt 150 °C vast voor de 30 minuten koeling die het glazuur vereistEen ventilator met 100 luchtwisselingen per uur zorgt voor een gelijkmatige temperatuur zodat het zilveren afwerkingsgehalte gelijkmatig over alle acht delen heen blijft.Een gemotoriseerde demper schakelt de oven over op koelmodus om aan het einde van de cyclus warme lucht veilig te ontladen.
|
Besluit |
Redeneren |
Resultaat voor de cliënt |
|
Batchoven, geen continue tunnel |
5Een batchoven verwerkt dit met een grote marge. |
Kapaciteit voor de aanpassing zonder overmatige investeringen in een continue lijn |
|
Afzonderlijke ketel en oven |
Besproeiing en verharding lopen parallel in plaats van te wachten tot één hut van modus verandert. |
Een hogere effectieve doorvoer van twee kleinere eenheden |
|
Rack op vloerrails |
600 kg per lading kan niet handmatig worden behandeld; met rails en rollen kan één bediener een volledig rek verplaatsen. |
Veilig en praktisch gebruik van zware onderdelen |
|
Vloeistof afsluiting |
De waterfilm vangt het overspray efficiënt op en past bij oplosmiddel- gebaseerd glazuur. |
Schone cabinelucht en minder filterbelasting |
|
horizontaal ophangen |
Houdt de lading laag en stabiel, laat onderdelen worden gelaagd, en houdt de hut hoogte bescheiden. |
8 onderdelen per rek in een compacte afdruk |
|
Artikel 1 |
Beschrijving / configuratie |
|
Modelle van de sproeikamer |
CT-PQ-I-PLUS |
|
Interne afmetingen van de stand |
3,000 × 2,700 × 2,600 mm (L × W × H); geen put nodig |
|
Luchtstroom van de ruimte |
Voorziening van 9 000 m3/h via 2 explosiebestendige asventilatoren; uitlaat van 9 000 m3/h via 1 explosiebestendige ventilator |
|
Boothfiltratie |
G3 primaire + F5 medium efficiëntie voedingsfilters, plus watergordijn vangst |
|
Verlichting van de stand |
16 × 22 W LED-buizen in IP54-vlamwerende dozen, ≥ 800 lux |
|
Model van de verhardingsoven |
CT-HQ-I-PLUS |
|
Inwendige afmetingen van de oven |
2,500 × 2,300 × 2,500 mm (L × W × H) |
|
Verwarming |
SS304 elektrische verwarmingselementen, 18 × 3 kW = 54 kW; 20 °C → 150 °C in 10 ̊15 min |
|
Luchtstroom van de oven |
Hoogtemperatuurcirculatieventilator, 3000 m3/h, 100 luchtwisselingen per uur |
|
Koeling |
Een gemotoriseerde demper schakelt de circulatieventilator om hete lucht af te voeren |
|
Werkstuk |
Muffler, max. 320 × 423 × 1,972 mm, 60 kg, roestvrij staal (equivalent AISI 304) |
|
Verladen |
8 stuks per rek, horizontaal in twee lagen opgehangen; rek op vloerrails, ≈ 600 kg per lading |
|
Controle |
Relais + drukknopbeheer met spuit, pompvergrendeling, verhardingstimer, koeling, storingalarm, noodstop |
|
Naleving |
CE-documentatie; explosiebestendige ventilatoren en motoren; ATEX-niveau bevestigd op de classificatie van de locatie |