2026-09-28
CASE STUDY · COATTECH PROJECTS — Gedateerd 28 sep 2026
OVERHEAD TRANSPORTBAND VOORBEHANDELINGSINSTALLATIE MET 7-TRAPS SPRAYTUNNEL
Ontworpen voor een metaalbewerkingsfabrikant in Zuidoost-Azië
Project in één oogopslag
![]()
Project: Automatische overhead transportband voorbehandelings- en coatinginstallatie met 7-traps spraytunnel
Klant: Een toonaangevende metaalbewerkingsfabrikant (naam achtergehouden op verzoek van de klant)
Locatie: Zuidoost-Azië — ontworpen, vervaardigd en verzonden vanuit CoatTech fabriek, China
Industrie: Metaalbewerking en industriële stalen componenten
Werkstuk: Lange stalen en aluminium profielen / buisvormige componenten tot 6 m, tot 150 kg per ophangbeugel
Lengte installatie: 55 m
Processtappen: 7 (ontvetten → spoelen → de-oxideren → spoelen → fosfateren / silaniseren → spoelen → passiveren)
Capaciteit: 3,0 m/min transportbandsnelheid, ca. 1.200 stuks/dag in twee ploegen
Omvang: Procesontwerp, apparatuurproductie, installatiebegeleiding en inbedrijfstellingsondersteuning
01 PROJECTOVERZICHT
CoatTech Intelligent Equipment werd benaderd door een metaalbewerkingsfabrikant uit Zuidoost-Azië om een continue oppervlaktebehandelingsinstallatie te ontwerpen en te bouwen voor lange stalen en aluminium componenten. Het bestaande proces van de klant was gebaseerd op handmatige handling en batchdompeling, wat resulteerde in inconsistente coatinghechting, een knelpunt creëerde tussen voorbereiding en schilderen, en de arbeidskosten gestaag deed stijgen.
CoatTech leverde een kant-en-klare oplossing gebouwd rond een zware overhead kettingtransportband en een meerfasige spray voorbehandelings tunnel, waarbij chemische behandeling, spoelen, afvoer en ventilatie in één continue stroom werden geïntegreerd. De installatie transporteert werkstukken vanaf het laden door elke behandelingsfase naar de nabijgelegen schilder- en uithardingsruimte, zonder handmatige herpositionering op enig moment.
![]()
02 DE UITDAGING
De kwaliteit van de coating wordt bepaald lang voordat de spuitmond wordt geactiveerd. De klant kampte met drie specifieke problemen.
Inconsistente hechting. Handmatig afvegen en batchdompeling zorgden voor variabele chemische dekking, vooral op werkstukken van 6 meter met verzonken secties. Het resultaat was hechtingsfalen en nabewerking na het schilderen.
Knelpunt in doorvoer. De voorbereiding kon het tempo van het nabijgelegen schilderstation niet bijhouden, waardoor operators onderdelen moesten bundelen en wachten.
Afhankelijkheid van arbeid. De kwaliteit was sterk afhankelijk van de vaardigheid en consistentie van de operator, waardoor de output moeilijk te stabiliseren was over verschillende ploegen.
03 TECHNISCHE REACTIE
3.1 Overhead kettingtransportband — één onderdeel, één pad
Werkstukken worden opgehangen aan speciale ophangbeugels en getransporteerd door een zware overhead kettingtransportband gedurende het hele proces. Het ophangen van de onderdelen in plaats van ze op een band te leggen, stelt alle oppervlakken bloot aan het spuitpatroon, elimineert schaduwvorming en verwijdert de noodzaak van handmatig draaien of herpositioneren. De lay-out van de transportband werd geconfigureerd naar de werkelijke plattegrond van de klant, met een gemarkeerd geel looppad voor de operator en een blauwe epoxy werkzone die voetgangersverkeer scheidt van het procesgebied.
![]()
3.2 Zeven-traps spray voorbehandelings tunnel
De kern van de installatie is de spray voorbehandelings tunnel, gebouwd van SUS304 / SUS316 roestvrij staal (1,2–2,0 mm) om continue blootstelling aan ontvetting, fosfatering en silaan chemie te weerstaan.
Verstelbare kogelsproeiers met snelsluiting (PP of roestvrij staal) gerangschikt voor volledige chemische contact, waardoor blinde vlekken op complexe profielen worden geëlimineerd.
Bedrijfsdruk 1,0–2,5 bar, instelbaar per fase.
Meerfasige cascade tanks met dubbellaags roestvrijstalen gaasfilter, waardoor water- en chemicaliënverbruik wordt verminderd.
Centrifugale afzuigventilatoren bij de tunnelingang en -uitgang om chemische dampen in te dammen.
Zware FRP vloerroosters boven roestvrijstalen afvoerbakken, waardoor onderhoudspersoneel veilige, antislip toegang heeft.
Verwarmingsopties — aardgasketels, elektrische dompelverwarmers of dieselbranders — gespecificeerd om te voldoen aan de beschikbare nutsvoorzieningen van de klant.
3.3 Gebouwd voor dagelijks gebruik, niet voor een showroom
Sproeiers kunnen worden verwijderd en geïnspecteerd zonder de tunnel te demonteren. Filterzeven zijn bereikbaar vanaf het looppad. Het besturingssysteem geeft operators duidelijke statusinformatie over elke fase. Het resultaat is een installatie die consistent blijft gedurende de dagelijkse productie, niet alleen op de dag van acceptatie.
04 TECHNISCHE SPECIFICATIES
|
Parameter |
Specificatie |
|
Apparatuur |
Automatische overhead transportband voorbehandelingsinstallatie met spraytunnel |
|
Transportband type |
Zware overhead kettingtransportband met werkstukophangbeugels |
|
Tunnelbehuizing |
SUS304 / SUS316 roestvrij staal, 1,2–2,0 mm |
|
Processtappen |
7 — ontvetten, spoelen, fosfateren / silaniseren, oppervlakteconditionering |
|
Sproeiers |
Verstelbare kogelsproeiers met snelsluiting (PP of roestvrij staal) |
|
Bedrijfsdruk |
1,0–2,5 bar (afhankelijk van fase) |
|
Lengte installatie |
55 m |
|
Capaciteit |
3,0 m/min, ca. 1.200 stuks/dag (twee ploegen) |
|
Verwarming |
Aardgasketel / elektrische dompelverwarmer / dieselbrander |
|
Afzuiging |
Centrifugale afzuigventilatoren bij tunnelingang en -uitgang |
|
Filtratie |
Meerfasige cascade tanks, dubbellaags roestvrijstalen gaas |
|
Looppad & afvoer |
Zware FRP roosters boven roestvrijstalen afvoerbakken |
|
Integratie |
Aansluiting op nabijgelegen spuitcabine, uithardingsoven of poedercoatinginstallatie |
|
Maatwerk |
Volledig ontworpen naar plattegrond, werkstukgeometrie en chemie van de klant |
![]()
05 RESULTATEN
Cyclustijd voor de voorbehandelingssectie verminderd van 45 minuten naar 18 minuten, waardoor het knelpunt tussen voorbereiding en schilderen is weggenomen.
Benodigde operators voor de voorbehandelingssectie verminderd van 6 naar 2, met het resterende personeel heringedeeld naar inspectie en verpakking.
Consistentie van de coatinghechting aanzienlijk verbeterd, met een daling van het nabewerkingspercentage van ongeveer 8% naar 1,5%.
Chemisch en waterverbruik met ongeveer 30% verminderd door cascade tankrecirculatie en dubbellaags filtratie.
06 WAAROM COATTECH
Proces-eerst engineering: we ontwerpen vanuit het werkstuk en de chemie terug, niet vanuit een catalogus.
Eén leverancier, één verantwoordelijkheid: voorbehandeling, transportband, spuitcabine en uithardingsoven ontworpen als één geïntegreerde installatie.
Klaar voor export: CE-conforme constructie, containervervoer, installatietekeningen en ondersteuning voor externe inbedrijfstelling.
Bewezen in verschillende markten: levering aan klanten in Europa, het Midden-Oosten, Afrika, Rusland en Zuidoost-Azië.
![]()
Praat met ons engineeringsteam
Plant u een voorbehandelings- of coatinginstallatie? Stuur ons uw werkstuktekeningen, vereiste capaciteit en plattegrond — wij sturen u een proceslay-out en een budgetvoorstel.
Dhr. Tim | Sales Manager
CoatTech Intelligent Equipment (Guangzhou) CO., LTD
Mobiel / WhatsApp: +86 189 8118 9424
E-mail: coattech@spraying-booth.com
Website: www.spraying-booth.com
Tags: overhead transportband coatinginstallatie, spray voorbehandelings tunnel, automatische coatinginstallatie, industriële schilderinstallatie, oppervlaktebehandelingsapparatuur, fosfateringsinstallatie