Model CT-PR-Series Automotive Preparation Station & Sanding Zone

Model CT-PR-Series Automotive Preparation Station & Sanding Zone

Multi-Bay Stofafzuiging & Primer Station voor Schone Werkplaatsen

Technische Overzicht:De CT-PR-serie is een speciale voorbereidingswerkplek voor het spuiten, ontworpen om schuurstof en primernevel te isoleren van de hoofdspuitcabine. Het maakt gebruik van een hoog volume neerwaartse of semi-neerwaartse luchtstroom om deeltjes direct bij de bron op te vangen. Dit station is cruciaal om kruisbesmetting in de uiteindelijke spuitcabine te voorkomen en een schoon substraat te garanderen voordat de toplaag wordt aangebracht.

Belangrijkste Technische Kenmerken:

1. Veelzijdige Luchtstroomconfiguraties:

   • Volledige Downdraft (Putstijl):Lucht wordt verticaal door volledige vloerroosters in een put getrokken, wat de meest effectieve stofonderdrukking biedt.

   • Semi-Downdraft (Achterwandafvoer):Lucht wordt diagonaal naar een filtratiewand aan de achterkant getrokken. Ideaal voor bestaande betonnen vloeren waar het graven van een put onmogelijk is.

2. Meerfasenfiltratie:

   • Plafondinlaat:EU5 diffusiefilters zorgen ervoor dat schone lucht de primerzone binnenkomt.

   • Vloer/Wandafvoer:Hoogcapaciteit glasvezelverfstopfilters vangen zware primernevel en schuurstof op, waardoor de afzuigventilator en het milieu worden beschermd.

3. Inspectie-Grade Verlichting:

   • Uitgerust met intensieve schuine plafond LED-armaturen (≥900 Lux). Dit heldere, schaduwvrije licht is essentieel voor technici om onvolkomenheden in de carrosserie, speldenprikken en schuursporen te identificeren.

4. Flexibele Partitionering:

   • Verkrijgbaar met optionele handmatige of elektrische intrekbare PVC-gordijnen aan de zijkanten en achterkant om de ruimte tijdens gebruik te isoleren en te openen voor gemakkelijke voertuigbeweging.

Technische Specificatietabel (Model CT-PR-6300 - Enkele Ruimte):

Gedetailleerde Productbeschrijving
 

Geoptimaliseerde Workflow voor CarrosseriebedrijvenDe CT-PREP-200 is de werkpaard van het carrosseriebedrijf. Door te schuren, af te plakken en te primeren in dit speciale station, voorkomt u stofverontreiniging in uw hoofdspuitcabine. Dit verbetert de kwaliteit van uw uiteindelijke toplaag aanzienlijk.

Luchtstroomontwerp (Semi-Downdraft)Lucht wordt uit de werkplaats gehaald via de bovenste plenumfilters (waardoor de lucht wordt gereinigd), beweegt naar beneden over het voertuig om schuurstof en primernevel op te vangen en wordt afgevoerd via de achterwand of vloerput. Dit zorgt ervoor dat de technicus schone lucht inademt.

PVC Gordijn OmheiningIn tegenstelling tot een vaste cabine, gebruikt de Prep Station schuifbare PVC-gordijnen.

• Gemak:Schuif de gordijnen gemakkelijk open om auto's snel in en uit te bewegen.

• Zichtbaarheid:Transparante ramen stellen de manager in staat om de voortgang van het werk te volgen.

• Duurzaamheid:Bestand tegen oplosmiddelen en slijtage.

EnergiebesparingsstrategieZet uw 15kW spuitcabine niet aan alleen om een bumper met primer te spuiten. Gebruik in plaats daarvan de Prep Station (5,5kW). Het creëert een schonere omgeving dan de open werkplaatsvloer, maar kost een fractie van de prijs om te bedienen.

V: Kan ik de uiteindelijke toplaag (Kleur/Blank) in deze Prep Station spuiten? A:Technisch gezien wel, maar we raden het niet aan voor hoogwaardige afwerkingen. De Prep Station is geen afgesloten omgeving zoals een spuitcabine, dus er is een hoger risico op stof. Het kan het beste worden gebruikt voor Primer en Plamuur.

V: Heeft het een metalen basis (kelder) nodig? A:Nee. Het meest populaire model is de "Achterafvoer" versie. Het staat op uw bestaande vlakke betonnen vloer en zuigt lucht af via een filterbox aan de achterwand. Dit bespaart geld op opritten en stalen bases.

V: Kunt u een station maken voor 3 auto's tegelijk? A:Ja, we kunnen meerdere eenheden aan elkaar koppelen (naast elkaar) om een multi-bay schuurlijn te creëren.

V: Is de ventilatoreenheid lawaaierig? A:We gebruiken een dynamisch gebalanceerde centrifugaalventilator met een riemaandrijving, die het geluidsniveau onder de 75dB houdt.