Vervaardiging van motorvoertuigen en zandstations met zachte PVC-gordijnen

Autovoorbereidings- en schuurstation met zachte PVC-gordijnen en afzuiging

Overzicht

Het CoatTech Prep Station is het essentiële werkpaard voor elk schadeherstelbedrijf, ontworpen voor het "vuile" werk zoals schuren, slijpen en het aanbrengen van primer. Door deze taken uit te voeren in een speciale ruimte met gordijnen en krachtige afzuiging, houdt u uw hoogwaardige spuitcabine vrij voor de laatste topcoats. Dit station is voorzien van een plenum aan de achterzijde en zachte PVC-gordijnen voor gemakkelijke toegang voor voertuigen en effectieve stofbeheersing.

Kernfuncties

• Flexibele behuizing:Kenmerken zwaar uitgevoerdHandmatige PVC-gordijnenaan de voorkant en zijkanten voor snel in- en uitstappen van het voertuig, met een stevige EPS-geïsoleerde achterwand voor structurele stabiliteit.

• Downdraft-stofbeheersing:Uitgerust met een verhoogde metalen kelder (300 mm hoog) met een combinatie van traanplaten en vloerroosters om zwaar schuurstof naar beneden te trekken, weg van de ademhalingszone van de machinist.

• Evenwichtige luchtstroom:Maakt gebruik van een push-pull-systeem mettwee centrifugaalventilatoren van 4,0 kW(één inlaat, één uitlaat) leveren15.000 m³/uvan de luchtstroom om een ​​continue circulatie van frisse lucht te garanderen.

• Meertrapsfiltratie:Beschermt de werkplaatsomgeving met een 4-traps filtersysteem: inlaatvoorfilter, hoogefficiënt plafondfilter, verfstopfilter van glasvezel op de vloer en middelhoog efficiënt uitlaatfilter.

Technisch specificatieblad

Gedetailleerde productbeschrijving
 

Geoptimaliseerde workflow voor schadeherstelbedrijvenDeCT-PREP-200is het werkpaard van de carrosseriewerkplaats. Door het schuren, maskeren en primen in dit speciale station voorkomt u stofverontreiniging in uw hoofdspuitcabine. Dit verbetert de kwaliteit van uw uiteindelijke toplaag aanzienlijk.

Luchtstroomontwerp (semi-downdraft)De lucht wordt uit de werkplaats aangezogen via de bovenste plenumfilters (die de lucht reinigen), beweegt naar beneden over het voertuig om schuurstof en overtollige primer op te vangen, en wordt afgevoerd via de achterwand of vloerput. Dit zorgt ervoor dat de technicus schone lucht inademt.

PVC-gordijnbehuizingIn tegenstelling tot een vaste cabine maakt het Prep Station gebruik van glijdende PVC-gordijnen.

• Gemak:Schuif de gordijnen eenvoudig open om auto's snel in en uit te rijden.

• Zichtbaarheid:Dankzij transparante vensters kan de manager de voortgang van het werk volgen.

• Duurzaamheid:Bestand tegen oplosmiddelen en slijtage.

Energiebesparende strategieZet uw 15 kW-spuitcabine niet aan alleen maar om een ​​bumper met primer te spuiten. Gebruik in plaats daarvan het voorbereidingsstation (5,5 kW). Het creëert een schoner milieu dan de open werkvloer, maar kost een fractie van de exploitatieprijs.

Vraag: Kan ik de laatste toplaag (Color/Clear) in dit voorbereidingsstation spuiten? A:Technisch gezien wel, maar wij raden het niet aan voor hoogwaardige afwerkingen. Het voorbereidingsstation is geen afgesloten omgeving zoals een spuitcabine, dus er is een groter risico op stof. Het wordt het beste gebruiktPrimerEnStopverf.

Vraag: Heeft het een metalen basis (kelder) nodig? A:Nee. Het populairste model is de"Achterdiepgang"versie. Hij wordt op uw bestaande vlakke betonvloer geplaatst en zuigt lucht naar buiten via een filterkast aan de achterwand. Dit bespaart geld op oprijplaten en stalen onderstellen.

Vraag: Kun je een station voor 3 auto's tegelijk maken? A:Ja, we kunnen meerdere units met elkaar verbinden (zij aan zij) om een ​​schuurlijn met meerdere vakken te creëren.

Vraag: Maakt de ventilatoreenheid lawaai? A:Wij maken gebruik van een dynamisch gebalanceerde centrifugaalventilator met riemaandrijving, waardoor het geluidsniveau onder de 75dB blijft.