| Naam: | Voorbereidingsstation | Energie gebruiken:: | Diesel, gas, stoom, elektrisch of andere optie |
|---|---|---|---|
| Hoofddeur:: | Vouwstijl of elektrische rolstijl | Motor:: | Chinees merk of importmerk |
| Control Sytem:: | Schakel stijl of PLC -aanraakschermregeling | Muur:: | Metal Sheld, EPS, Rock Wool van PU voor optie |
| Kleur:: | Wit of andere optie | Sollicitatie:: | Bus/vrachtwagen of andere metalen producten |
| Energiebronnen:: | Water, elektriciteit, gas | Coating: | 10-50um |
| Dimention:: | Zoals vereisen | ||
| Markeren: | Voorstation voor de voorbereiding van de dubbele bak,Pre-station met nul-level-invoer,Pre Station met PVC-veiligheidsgordijnen |
||
OverzichtDe "Smart Repair" Bay is een compacte versie van ons voorbereidingsstation, specifiek geoptimaliseerd voor spotreparaties, bumper spuiten en polijsten. Het beschikt over een hogere dichtheid filtratie om kleine spuitklussen (spot blending) mogelijk te maken zonder dat een volledige spuitcabine nodig is.
Kernkenmerken
Verbeterde Filtratie:Gebruikt EU5 plafondfilters en plafondplenum vergelijkbaar met een spuitcabine voor schonere lucht tijdens spot spuiten.
Compacte Voetafdruk:Iets kleinere afmetingen beschikbaar voor krappe hoeken in de werkplaats.
Gemotoriseerde Gordijnen (Optioneel):Upgrade naar elektrische oprolbare PVC gordijnen voor een premium klantervaring.
Hoge-Lux Verlichting:Extra LED-rijen op de verticale pilaren voor gedetailleerde kleurmatching en krasdetectie.
Technische Specificatieblad
| Parameter | Serie H: Smart Repair Bay |
| Cataloguscode | CT-PREP-SMART |
| Binnenafmetingen | 6000 x 3500 x 2700 mm (Compact) |
| Luchtstroom | 12.000 - 15.000 m3/u |
| Ventilatorvermogen | 1 x 4kW Inlaat + 1 x 4kW Uitlaat |
| Kelder | 300mm Metalen Basis |
| Wandtype | Achter EPS + Gordijnen |
| Verwarming | Elektrische Verwarmer (Optioneel) |
| Totaal Vermogen | 14 kW |
Gedetailleerde Productbeschrijving
Geoptimaliseerde Workflow voor CarrosseriebedrijvenDe CT-PREP-200 is het werkpaard van het carrosseriebedrijf. Door schuren, afplakken en primeren in dit speciale station uit te voeren, voorkomt u stofverontreiniging in uw hoofdspuitcabine. Dit verbetert de kwaliteit van uw eindlaag aanzienlijk.
Luchtstroomontwerp (Semi-Downdraft)Lucht wordt vanuit de werkplaats door de bovenste plenumfilters gezogen (waardoor de lucht wordt gereinigd), beweegt naar beneden over het voertuig om schuurstof en primer overspray op te vangen en wordt afgevoerd via de achterwand of vloerput. Dit zorgt ervoor dat de technicus schone lucht inademt.
PVC Gordijn OmheiningIn tegenstelling tot een vaste cabine, gebruikt het Prep Station schuifbare PVC gordijnen.
Gemak:Schuif de gordijnen gemakkelijk open om auto's snel in en uit te bewegen.
Zichtbaarheid:Transparante ramen stellen de manager in staat om de voortgang van het werk te volgen.
Duurzaamheid:Bestand tegen oplosmiddelen en slijtage.
EnergiebesparingsstrategieZet uw 15kW spuitcabine niet aan alleen om een bumper met primer te spuiten. Gebruik in plaats daarvan het Prep Station (5,5kW). Het creëert een schonere omgeving dan de open werkplaatsvloer, maar kost een fractie van de prijs om te gebruiken.
V: Kan ik de eindlaag (Kleur/Blank) in dit Prep Station spuiten? A:Technisch gezien wel, maar we raden het niet aan voor hoogwaardige afwerkingen. Het Prep Station is geen afgesloten omgeving zoals een spuitcabine, dus er is een hoger risico op stof. Het kan het beste worden gebruikt voor Primer en Plamuur.
V: Heeft het een metalen basis (kelder) nodig? A:Nee. Het meest populaire model is de "Rear Draft" versie. Het staat op uw bestaande vlakke betonnen vloer en zuigt lucht af via een filterbox aan de achterwand. Dit bespaart geld op opritten en stalen bases.
V: Kunt u een station maken voor 3 auto's tegelijk? A:Ja, we kunnen meerdere eenheden aan elkaar koppelen (naast elkaar) om een meerbaanse schuurlijn te creëren.
V: Is de ventilatorunit luidruchtig? A:We gebruiken een dynamisch gebalanceerde centrifugaalventilator met een riemaandrijving, die het geluidsniveau onder de 75dB houdt.