CoatTech Zware Bedrijfsvoertuig Voorbereidingsstation Gebouwd Voor Vrachtwagens Bussen En Zware Machines

CoatTech Heavy Duty Commercial Vehicle Preparation Station Gebouwd Voor Vrachtwagens, Bussen en Zware Machines

Introductie:

Gebouwd voor vrachtwagens, bussen en zware machines, de CT-Prep A10 is een reus onder de prep stations. Het beschikt over een versterkt stalen frame en een rooster met hoge belastbaarheid dat bestand is tegen zware gewichten. De extra hoogte en breedte zorgen voor voldoende werkruimte voor grote bedrijfsvoertuigen. Het bevat ventilatoren met hoge capaciteit om een goede afvoer van uitlaatgassen over zo'n groot volume te garanderen.

Technische Specificatieblad

PVC Gordijn Omheining In tegenstelling tot een vaste cabine, gebruikt de Prep Station verschuifbare PVC gordijnen.

• Gemak: Schuif de gordijnen gemakkelijk open om auto's snel in en uit te bewegen.

• Zichtbaarheid: Transparante ramen stellen de manager in staat om de voortgang van het werk te volgen.

• Duurzaamheid: Bestand tegen oplosmiddelen en slijtage.

Energiebesparingsstrategie Zet uw 15kW Spuitcabine niet aan alleen om een bumper met primer te spuiten. Gebruik in plaats daarvan de Prep Station (5,5kW). Het creëert een schonere omgeving dan de open werkplaats, maar kost een fractie van de prijs om te gebruiken.

V: Kan ik de uiteindelijke toplaag (Kleur/Blank) in deze Prep Station spuiten? A: Technisch gezien wel, maar we raden het niet aan voor hoogwaardige afwerkingen. De Prep Station is geen afgesloten omgeving zoals een Spuitcabine, dus er is een hoger risico op stof. Het kan het beste worden gebruikt voor Primer en Plamuur.

V: Heeft het een metalen basis (kelder) nodig? A: Nee. Het meest populaire model is de "Rear Draft" versie. Het staat op uw bestaande vlakke betonnen vloer en zuigt lucht af door een filterbox aan de achterwand. Dit bespaart geld op opritten en stalen bases.

V: Kunt u een station maken voor 3 auto's tegelijk? A: Ja, we kunnen meerdere eenheden aan elkaar koppelen (naast elkaar) om een meerbaanse schuurlijn te creëren.

V: Is de ventilatorunit lawaaierig? A: We gebruiken een dynamisch gebalanceerde centrifugaalventilator met een riemaandrijving, die het geluidsniveau onder de 75dB houdt.