CoatTech Economy Automotive Pre-Preparation Station met Achterafzuigplenum en Handmatige PVC Gordijnen voor Stofbeheersing

CoatTech Economy Automotive Pre-Preparation Station met Achter Extractie Plenum en Handmatige PVC Gordijnen voor Stofbeheersing

Inleiding:

Ontworpen voor werkplaatsen die weinig investeringen en een eenvoudige installatie vereisen, vergelijkbaar met de 700A/800A serie. Deze unit beschikt over een achterste filtratiekast en vereist geen grondwerk, waardoor deze perfect is voor een snelle installatie. Het verwijdert effectief stof en uitlaatgassen tijdens polijst- en schuurprocessen.

Technische Specificatie

PVC Gordijn Omheining In tegenstelling tot een vaste cabine, gebruikt de Prep Station schuifbare PVC gordijnen.

• Gemak: Schuif de gordijnen gemakkelijk open om auto's snel in en uit te rijden.

• Zichtbaarheid: Transparante ramen stellen de manager in staat om de voortgang van het werk te volgen.

• Duurzaamheid: Bestand tegen oplosmiddelen en slijtage.

Energiebesparingsstrategie Zet uw 15kW Spuitcabine niet aan alleen om een bumper met primer te spuiten. Gebruik in plaats daarvan de Prep Station (5,5kW). Het creëert een schonere omgeving dan de open werkplaats, maar kost een fractie van de prijs om te gebruiken.

V: Kan ik de uiteindelijke toplaag (Kleur/Blank) in deze Prep Station spuiten? A: Technisch gezien wel, maar we raden het niet aan voor hoogwaardige afwerkingen. De Prep Station is geen afgesloten omgeving zoals een Spuitcabine, dus er is een hoger risico op stof. Het kan het beste worden gebruikt voor Primer en Plamuur.

V: Heeft het een metalen basis (kelder) nodig? A: Nee. Het meest populaire model is de "Achterafzuiging" versie. Het staat op uw bestaande vlakke betonnen vloer en zuigt lucht af via een filterbox aan de achterwand. Dit bespaart geld op opritten en stalen bases.

V: Kunt u een station maken voor 3 auto's tegelijk? A: Ja, we kunnen meerdere units aan elkaar koppelen (naast elkaar) om een meerbaanse schuurlijn te creëren.

V: Is de ventilatorunit lawaaierig? A: We gebruiken een dynamisch gebalanceerde centrifugaalventilator met een riemaandrijving, die het geluidsniveau onder de 75dB houdt.