12 m Koolstofvezel Boot Spuitcabine

De KT-PQ-III-PLUS is een spuit- en bakcabine gebouwd voor 12 m koolstofvezel bootrompen, dekken en componenten. Hij neemt een complete romp op zijn transportbok, biedt een schone, stofvrije omgeving voor tweecomponenten polyurethaan primers, aflakken en blanke lakken, en bakt vervolgens de afwerking op 60 °C. Met een interne werkruimte van 15.000 × 7.000 × 4.000 mm, kan hij een 12 m romp aan met ruimte voor operators aan beide zijden.

Belangrijkste specificaties

Waarom composietboten een speciaal gebouwde cabine nodig hebben

Een koolstofvezel romp wordt niet geschilderd om hem te verbergen. Op de meeste moderne boten is de vezel de afwerking, of de glanzende blanke lak erover. Dat verandert wat de cabine moet doen.

· Oppervlaktekwaliteit is het product. Stof, vezelpluis of overspray die op natte blanke lak terechtkomt, kan niet worden gepolijst zonder glans te verliezen. Volledige plafond F5-filtratie en 0,30 m/s neerwaartse stroming houden de lucht schoon over de hele werkruimte.

· Het werkstuk is lang, niet hoog. Een 12 m romp op een bok is 2 m hoog, maar heeft 15 m vrije lengte nodig. Zijwaartse neerwaartse stroming met verhoogde zijdelingse plenumkasten levert de vereiste snelheid zonder een vloerput uit te graven — een aanzienlijke besparing op civiele werken.

· De baktemperatuur heeft een limiet. Prepreg hars systemen hebben een glasovergangstemperatuur. Bakken erboven zal de romp vervormen. Vier onafhankelijke zones laten u een klein deel bakken zonder de hele cabine te verwarmen, en elke instelling blijft instelbaar.

· Tweecomponenten polyurethaan is vochtgevoelig. De harder reageert met water en geeft CO₂ af, wat zich uit in blaasvorming en pinholes. Waar de cabine in een vochtige kusthal staat, is ontvochtiging net zo belangrijk als koeling.

· Operators moeten de zijkanten van de romp en de boeg kunnen bereiken. Twee pneumatische 3D-trolleys op zijwandrails plaatsen mensen precies waar de geometrie het moeilijkst is, zonder ladders in de cabine.

Luchtstroom en luchtbehandeling

Vier toevoerkasten en vier afvoerkasten bedienen de cabine, één set per zone. Elke toevoerkast gebruikt twee externe-rotor dubbelinlaat centrifugaalventilatoren (BTAE-450H, elk 4 kW) en elke afvoerkast een enkele dubbelinlaat ventilator (BTAE-560H, 11 kW). Elke motor draait op zijn eigen ABB variabele frequentieaandrijving, zodat het luchtvolume kan worden aangepast aan het werk, in plaats van de hele dag vol gas te draaien.

Een Belimo elektrische modulerende klep schakelt de cabine tussen spuiten en bakken. In spuitmodus draait de cabine op 100% verse lucht, zoals het hoort. In bakmodus recirculeert hij tot 70% van de lucht, wat elektrische verwarming praktisch maakt voor deze omvang: de verwarmingen hoeven de gerecirculeerde lucht slechts de laatste paar graden te verwarmen in plaats van 112.000 m³/u verse lucht elke minuut vanaf omgevingstemperatuur te verwarmen.

Verwarming

Verwarming is volledig elektrisch — geen gas, geen diesel. Elke van de vier units bevat 21 roestvrijstalen elementbuizen van 3 kW, wat 66 kW per zone en 264 kW geïnstalleerd vermogen oplevert. De PLC schakelt alleen de door u geselecteerde zones in, zodat een enkel component kan worden gebakken zonder de hele cabine op temperatuur te brengen. Vanaf 20 °C bereikt de cabine 60 °C in 10 tot 15 minuten en houdt deze daar gedurende de 30 tot 45 minuten die de coating nodig heeft.

Filtratie en VOC-beheersing

Inkomende lucht passeert een G4 zak voorfilter en vervolgens F5 volledige plafondmedia. Uitlaat passeert twee fasen van glasvezel verfstop — de eerste in de zijdelingse opvangplenumkasten, de tweede aan de basis van de afvoerkasten — en vervolgens een honingraatbed van actieve koolblokken (100 × 100 × 100 mm, jodiumwaarde ≥ 650) die benzeen en xyleen adsorbeert voordat de lucht het gebouw verlaat. Jaarlijkse koolstofvervanging is ongeveer 12,2 m³ over de vier units.

Verlichting

188 T8 LED-buizen van 18 W bevinden zich in IP65 lichtbakken: drie plafondrijen (108 buizen) en twee zijwandrijen (80 buizen) aan beide lange wanden. De output overschrijdt 1.000 lux met een kleurweergave-index van 90 of beter bij 5.000–6.000 K. De zijdelingse rijen maken de lagere boegzijden en de boeg zichtbaar — gebieden die alleen plafondverlichting altijd in de schaduw laat.

Besturing en veiligheid

Een PLC met touchscreen beheert vooraf ingestelde spuit-, flash-off- en bakprogramma's, allemaal instelbaar. Motoren worden beschermd door ABB-aandrijvingen; bedrading in de gevaarlijke zones loopt in stalen buizen naar Ex-junction boxes; het hele systeem is verbonden met een enkele equipotentiaal aarde van maximaal 4 Ω. Explosieveilige motoren en verlichting zijn aangebracht in de gevaarlijke zones. Brandonderdrukking gebeurt met HFC-227ea van het kasttype, drie kasten van 150 L met 387 kg middel, met Ex rook- en hittemelders.

Optionele items

Veelgestelde vragen

 Call to Action

Beste prijs ontvangen

Stuur ons de afmetingen, het gewicht, de coatingspecificatie en de beschikbare vloeroppervlakte van uw werkstuk. Ons engineeringteam zal de cabine dimensioneren en een geconfigureerd voorstel terugsturen.